نسل جدید بیامو روی پلتفرم نوکلاس رونمایی شد؛ انقلاب برقی با برد ۶۴۰ کیلومتری

نسل جدید بیامو روی پلتفرم نوکلاس رونمایی شد؛ انقلاب برقی با برد ۶۴۰ کیلومتری, خودروساز آلمانی بیامو پس از ماهها انتظار، نخستین محصول بر پایه پلتفرم نوکلاس را به صورت رسمی معرفی کرد. این مدل، نسل تازه اسیووی برقی است که با وعده تحول در عملکرد، طراحی و فناوری، قصد دارد جایگاه بیامو در بازار خودروهای برقی را تثبیت کند.

این خودرویی که ریشه در پرفروشترین شاسیبلند برند یعنی دارد، با معماری ۸۰۰ ولتی و موتورهای بدون آهنربای دائمی، فصلی نوین را برای برند باریش میگشاید. ریشههای تاریخی پلتفرم نوکلاس و استراتژی برقی بیامو نام نوکلاس برای بیامو تازهوارد نیست؛ این مفهوم به دهه ۱۹۶۰ بازمیگردد وقتی مدلهای نمادین ۱۵۰۰ و ۲۰۰۲، تغییر مسیر استراتژیک شرکت را رقم زدند.

فتند، نوکلاس به طور انحصاری برای معماری برقی توسعه یافته و انعطافپذیری، کارایی و مقیاسپذیری را در اولویت قرار میدهد.

عملکرد برتر با موتورهای نسل جدید و شارژ فوقسریع نسخه بالادستی از دو موتور الکتریکی بدون مغناطیس دائم بهره میبرد که مجموعاً ۴۶۳ اسببخار قدرت و ۶۴۱ نیوتنمتر گشتاور تولید میکنند.

اگرچه ظرفیت دقیق باتری منتشر نشده، اما منابع اروپایی برد تقریبی ۶۴۰ کیلومتر در یک شارژ (بر اساس چرخه WLTP) را پیشبینی میکنند. معماری ۸۰۰ ولتی امکان شارژ از ۱۰ تا ۸۰ درصد در کمتر از ۱۰ دقیقه را فراهم میآورد که معادل افزودن ۳۷۰ کیلومتر برد در توقف کوتاه است. طراحی خارجی امیال سنت با لغه مدرنیته ظاهری که طراحان بیامو برای نوکلاس برگزیدهاند، تلاقی میراث و آیندهنگری است.

چراغهای پیشرو چهارگانه به جنبادگار دوره کلاسیک ۱۹۶۰ میانگارند، در حالی که خط سقف کشیده و دینامیکی، کمال هوشمندانه و هوشمند را تداعی میکند. پارمز و اینلتهای هوای فعال، بهینهسازی جریان هوا و کاهش ضربه را تضمین میکنند. کابین هوشمند با نمایشگرهای نوآورانه و سیستم عامل OS X درون کابین، فلسفه طراحی شورای راننده به اوج رسیده است.

به جای کلاسترهای معمول، یک نمایشگر عریض پانوآرامیک در شیشه جلو اطلاعات حیاتی را در خط نظر مستقیم راننده پروژکت میکند. کنار آن، یک نمایشگر لمسی ششضلعی منحصر به فرد، مرکز کنترل سیستم سرگرمی و تنظیمات خودرو است که بر پایه سیستم عامل جدید OS X اجرا میشود. این معماری نرمافزاری، بهروزرسانیهای هوازی (OTA) و یکپارچگی عمیق با اکوسیستم دیجیتال بیامو را امکانپذیر میسازد.

فناوریهای پیشرو مغزهای الکترونیکی با نامهای منحصر به فرد بیامو برای واحدهای پردازش مرکزی نامهای مفهومی برگزیده که وظایف را بازتاب میدهند. مهمترین آن قلب نشاط نامیده شده که کنترل یکپارچه دینامیک شاسی، ترمز، سوزن و سیستمهای حریف را در پهنای باند بالا و تاخیر قربانی مدیریت میکند. این معماری الکترونیکی متمرکز، پیچیدگی سیمپیچی را کاهش داده و پایه هوش مصنوعی و رانندگی خودمختار سطح بالا را فراهم آورده است.

تولید، عرضه جهانی و قیمتگذاری رقابتیتولید انبوه نوکلاس در کارخانه بیامو در مجارستان آغاز میشود که خود نماد تعهد برند به تولید پایدار و کربن-خنثی است. عرضه در بازار اروپا از تابستان ۲۰۲۶ آغاز شده و پیادهسازی در بازار آمریکای شمالی در همان سال دنبال میشود.

قیمت پایه ۶۰ هزار دلار، این مدل را در پهنه رقابتی مستقیم با رقبای اصلی چون تسلا مدل Y و مرسدس EQC قرار میدهد، با افزودن پورت شارژ استاندارد NACS برای سازگاری کامل با زیرساخت شارژ آمریکایی.