نوشته و ویرایش شده توسط تیم اسپایدر
«نیکول آیرز»، فضانورد ناسا، زمان مشاهده اتفاق‌ای موسوم به «اسپرایت» (نوعی صاعقه که در مزوسفر رخ می‌دهد) از مدار پایین زمین، عکس شگفت‌انگیزی از آن ثبت کرده است.
آیرز در حساب X خود این عکس را به اشتراک گذاشته که این اتفاق گذرا را مشخص می کند. در این عکس، اسپرایت (که اساساً یک تخلیه الکتریکی مقیاس بزرگ است) در مرکز عکس به‌صورت یک فلش آبی‌سفید بر روی ابرها دیده می‌بشود که یک انفجار نازک، قرمز و درخت‌همانند از نور به‌سمت بالا در آسمان تاریک شلیک می‌کند.
آیرز در پست خود نوشت:
«هنگامی که از روی مکزیک و ایالات متحده عبور کردیم، این اسپرایت را دیدم.»
آخرین مطالب
- سامسونگ انگارً در حال بازدید اراعه گوشواره و گردن‌بند هوشمند است_اسپایدر
- کارکرد ناامیدکننده اگزینوس ۲۵۰۰ در بنچمارک‌های اولیه گلکسی زد فلیپ 7_اسپایدر
- ادامه رکوردشکنی پادشاه رمزارزها؛ قیمت بیت‌کوین از ۱۱۸ هزار دلار عبور کرد_اسپایدر
- مریخ به گمان زیادً مرطوب‌تر از فکر ما بوده است_اسپایدر
- ناسا امکان پذیر به علت افت بودجه بیشتر از ۲ هزار نفر از کارکنان ارشد خود را برکنار کند_اسپایدر
اسپرایت‌ها، که به‌گفتن «رویدادهای نورانی گذرا» (TLEs) شناخته خواهد شد، در بالای ابرها رخ خواهند داد و توسط فعالیت‌های الکتریکی شدید در طوفان‌های رعد و برق پایین‌تر از خود تشکیل خواهد شد. از آنجا که ما دید زیاد خوبی از بالای ابرها داریم، این نوع تصاویر می‌توانند به دانشمندان پشتیبانی کنند تا بهتر راه اندازی، ویژگی‌ها و ربط TLEها با طوفان‌های رعد و برق را فهمیدن کنند.
آیرز در ادامه گفت:
«ما دید خوبی از بالای ابرها داریم، به این علت دانشمندان می‌توانند از این نوع تصاویر برای فهمیدن بهتر راه اندازی، ویژگی‌ها و ربط TLEها با طوفان‌های رعد و برق منفعت گیری کنند.»
برخلاف شفق قطبی که به راحتی از زمین و فضا قابل مشاهده می باشند، مشاهده اسپرایت‌ها از سطح زمین زیاد دشوار است چون نیاز به شرایط خاصی همانند آسمان‌های تاریک و صاف، طوفان‌های رعد و برق بزرگ و کمترین آلودگی نوری دارند.
اولین گزارش‌های بصری از اسپرایت‌ها در سال ۱۸۸۶ ثبت شد، اما نخستین تصاویر از آنها در ۴ ژوئیه ۱۹۸۹ (دقیقاً ۳۶ سال پیش) توسط دانشمندان دانشگاه مینه‌سوتا گرفته شد.
برای افرادی که در رابطه تأثیر آنها بر هواپیماها کنجکاو می باشند، اسپرایت‌ها در ارتفاعات زیاد بالاتر از ارتفاع پروازهای تجاری رخ خواهند داد و به این علت تهدید مستقیمی برای هواپیماها تشکیل نمی‌کنند. هرچند که پالس‌های الکترومغناطیسی آنها می‌توانند به‌طور نظری بر الکترونیک هواپیما تأثیر بگذارند، اما هیچ حادثه‌ای در این عرصه گزارش نشده است.
دسته بندی مطالب
