پیشنمازی داچیا ساندرو ۲۰۲۶ تغییرات ظاهری، تجهیزات پیشرفته و موتور هیبرید کامل, داچیا ساندرو که در ایران با نام رنو ساندرو شناخته میشود، یکی از پرطرفدارترین و ارزانترین خودروییهای کلاس ب در قاره اروپا محسوب میشود. این اتومبیل رومانیایی در سال ۲۰۲۴ با فروش ۱۲۸ هزار و ۸۴۲ واحد، لقب پرفروشترین ماشین اروپا را از رنو کلیو، همخانوادهی خود، ربود.
ترکیب جذاب قیمت مناسب و کارایی بالا، ساندرو را به گزینهای بیرقیب برای خریداران تبدیل کرده است. نسل سوم این خودروی محبوب از سال ۲۰۲۱ در بازار حضور دارد و اکنون در آستانه دریافت یک فیسلیفت (بازطراحی میاندوره) برای سال ۲۰۲۶ قرار دارد. اگرچه بستر مکانیکی و ساختار کلی بدنه بدون تغییر اساسی باقی میماند، اما طراحی بخش جلو و مشخصات فنی دچار تحولات قابلتوجهی خواهد شد.
قالب یک فیسلیفت صورت میپذیرد، تحولات ظاهری بر روی جزئیات متمرکز است.
مشخصترین تغییر در چراغهای جلو اعمال شده است؛ طرح دوگانه و بهشکل حرف Y که نماد شناسایی ساندرو بود، کنار گذاشته شده و بهجای آن یک نوار نوری افقی و شکستهتر جای میگیرد. این تغییر باعث میشود چهرهی ماشین مدرنتر و همسازگارتر با اعضای جدیدتر خانواده داچیا مانند بیگستر و داستر به نظر برسد. سایر بخشهای جلویی نیز بازطراحی شدهاند.
ارچهتر و شاید کمی وتر (ورزشکارانهتر) به بازار بیاید. کابین و فناوری سیستم اینفوتینمنت بهروز و آپدیت بیسیم درون کابین نیز شاهد ارتقای تکنولوژیک خواهد بود.
آخرین مطالب
- بازدید رئیسجمهور از دستاوردهای فناورانه کاراشاب در کنفرانس ملی مخابرات ۱۴۰۴
- یوتوب قابلیت ترقی کیفیت ویدیو با هوش مصنوعی را به اپلیکیشن تلویزیون اضافه کرد
- بهترین و احساسیترین انیمههای غمانگیز؛ ۱۰ اثر ماندگار برای اشکریزی
- قابلیت را به اضافه کرد؛ ساخت آواتار شخصی برای ویدیوهای هوش مصنوعی
- تأثیر مشکلات مالی والدین بر مهارتهای اجتماعی کودکان؛ نتایج یک تحقیق طولی
سیستم اطلاعات و سرگرمی (اینفوتینمنت) بهروزرسانی شده و از قابلیت آپدیت از راه دور (OTA) پشتیبانی میکند. در ترمهای بالادستی، نمایشگر لمسی ۸ اینچی استاندارد خواهد بود، اگرچه در مدلهای پایه همچنان از تجهیزات سادهتر و استفاده گسترده از پلاستیکهای سخت در داشبورد خبری نیست. این رویکرد به فلسفهی اصلی داچیا یعنی ارزش واقعی برای پول پایبند است. موتورهای هیبرید گام بلند به سمت یورو ۷ مهمترین تحول در بخش پیشرانه اتفاق میافتد.
در کنار موتورهای هیبرید ملایم موجود، داچیا برای ساندرو ۲۰۲۶ یک نسخه هیبرید کامل نیز برنامهریزی کرده است. این پیشرانه احتمالاً مشابه واحد قدرت استفادهشده در رنو کلیو، رنو کپچر و داچیا داستر خواهد بود. این سیستم شامل یک موتور بنزینی ۱.۶ لیتری به همراه دو موتور الکتریکی است. یکی از موتورهای برقی به عنوان استارتزن و ژنراتور عمل میکند و دیگری نیروی محرکه مستقیم به چرخها تحویل میدهد.
قدرت ترکیبی این واحد قدرت به ۱۴۰ اسببخار میرسد که عملکردی پرانرژی و مصرف سوخت بهینه را تضمین میکند. با توجه به تشدید مقررات آلایندگی یورو ۷، حذف تدریجی موتورهای بنزینی خالص (بدون هرگونه الکتریفیکاسیون) از رویاپرداز داچیا خارج نیست. بنابراین ساندرو جدید در تمام ترمها با موتورهای هیبرید ملایم یا کامل عرضه خواهد شد.
در افق زمانی ۲۰۲۷ نیز شاهد معرفی یک نسخه کاملاً برقی از ساندرو بر پایه پلتفرم رنو ۴ و رنو ۵ خواهیم بود که فصل جدیدی در تاریخچه این مدل محبوب رقم خواهد زد.
