خودروسازان ژاپن آمادهاند تا نسل جدیدی از موتورهای احتراق داخلی را برای محصولات خودمعرفی کنند. تمام توان و نوآوری خود را به کار گرفتهاند تا موتور درونسوز را زنده نگه دارند. این شرکتها موتوری را معر کردند که علاوه بر سوعات معمولی، میتواند با سوخت مصنوعی نیز کار کند.
تویوتا، سوبارو و مزدا به سعی کردهاند تا موتورهای درونسوز را زنده نگه دارند. تقریبا یک سال پیش، این سه خودروساز از همکاری خود برای گسترش نسل جدیدهای احتراق داخلی خبر دادند. اکنون اولین نمونه مشترک خود را که با سوخت مصنوعی کار میکند، در نمایشگاهی در اوساکا، ژاپن معر کردند.
<h2 class="wp-block-heading" id="h-موتور-درون-سوز-ژاپنی-ها-با-سوخت-مصنوعی-کار-می-کند"موتور درون سوز ژاپنی‌ها با سوخت مصنوعی کار میکند
سوخت مورد نیاز این توسط راهکار نوآورانه شرکت ENEOS تأمین میشود. ENEOS یک شرکت ژاپنی است که در سپتامبر ۲۰۲۴ روش تولید بنزین مصنوعی خود را معر کرد. بنزین مصنوعی ژاپنی از ترکیب هیدروژن و دی اکسید کربن تولید میگردد. این سوخت مصنوعی قابلیت تولید و بازیابی را دارد. یک خودرو مجهز به سیستم ENEOS میتواند هر روز ۴۲ گالن (۱۵۹ لیتر) سوخت مصنوعی تولید کند.
شرکتهای تویوتا، و در تلاشند تا موتورهای مخصوص که میتوانند سوختهای الکربونی مثل هیدروژن مایع، سوخت زیستی و سوخت مصنوعی نیز مورد استفاده قرار گیرند. تویوتا در حال گسترش سه موتور خطی است. بر روی توسعه موتورهای دوار (روساری یا چرخشی) به کار میکند. که در گسترش موتورهای باکسر تخصص دارد، میخواهد نسل تازه این پیشرانه را تشکیل کند.
نمایشگاه اکسبو ۲۰۲۵ یک رویداد شش‑ماهه است که به فناوریهای پیشرفته تأکید می‑کند. در این رویداد بیش از ۱۶۰ شرکتکننده از سراسر جهان شرکت کردهاند و چین و ایالات متحده نیز در آن حضور داشتهاند. شرکتهای حاضر در این نمایشگاه آخرین دستاوردهایشان را به نمایش گذاشتهاند تا پیشرفتهای فناوری فضا، پزشکی، روباتیک، وسایل نقلیه پرنده و دیگر صنایع و محصولات نسل بعدی را نشان دهند.
دسته بندی مطالب
<a href="https://espayder.ir/category/business/"کسب و کار
<a href="https://espayder.ir/category/technology/"تکنولوژی
<a href="https://espayder.ir/category/education/"آموزشی
<a href="https://espayder.ir/category/health/"سلامت
