هلیکوپتر بدون کابین و رباتیک U-Hawk_اسپایدر

[ad_1]
نوشته و ویرایش شده توسط تیم اسپایدر
انتشار کردن ویدیویی ترسناک مشخص می کند که یک هلیکوپتر جنگی رباتیک و پیشرو تازه گسترشیافته میتواند بدون خلبان داخل میدان نبرد بشود. نسخه تازه هلیکوپتر Black Hawk روز دوشنبه توسط شرکت سیکورسکی معارفه شد و نشان داد که این هلیکوپتر یک قسمت حیاتی در اکثر هواپیماها را ندارد؛ کابین خلبان.

در ویدئویی که شرکت سازنده انتشار کرده، این هلیکوپتر خودران، که مثالای کاملاً نوآورانه و بیسابقه است، در همانندسازیها بدون وجود خلبان به مناطق جنگی پرواز میکند. این پرنده نظامی دارای درهای بزرگی در تکه جلو است که به فضایی مخصوص برای حمل تجهیزات باز خواهد شد؛ فضایی که میتواند بیشتر از ۳۳ تُن بار، سلاح و خودروهای نظامی را جابهجا کند. شرکت سیکورسکی این چنین اظهار کرده که این هلیکوپتر میتواند در زمان ۱۶ ساعت، مسافتی نزدیک به ۱۰۰ کیلومتر را بپیماید.
به علاوه، این هلیکوپتر قادر است دستههایی از پهپادهای شناسایی یا تهاجمی را پرتاب کند و این چنین خودروهای بدون سرنشین زمینی را از طریق درهای صدفیشکل خود در میدان نبرد مستقر سازد. نبوده استِ کابین خلبان در این مدل، فضای بیشتری برای حمل بار فراهم کرده و این امکان را میدهد که تجهیزات بزرگتر و حجیمتر همانند یک محفظه راکتی هیمارس با شش موشک یا دو موشک دریایی Naval Strike Missile در آن جابهجا شوند.

کدام نیروی هوایی جهان بیشترین تعداد خلبان را در اختیار دارد؟
یکی از سخنگوهای شرکت سیکورسکی خبرداد که فرآیند طراحی این هلیکوپتر از ایده تا ساخت نهایی تنها ۱۰ ماه طول کشیده است. این شرکت با بازطراحی مدل قبل S-70UAS U-Hawk موفق شد آن را به نسخه جدیدی با نام S-70UAS یا U-Hawk تبدیل کند. این هلیکوپتر که بهگفتن یک سامانه پروازی خودران و چندمنظوره معارفه شده، ۲۵ درصد فضای بار بیشتری نسبت به مدل معمولی بلکهاک دارد.
این هلیکوپتر میتواند مخازن سوخت داخلی را حمل کند، به همین علت قادر است تا ۱۴ ساعت بدون نیاز به سوختگیری در هوا مانده و به پرواز ادامه دهد. این چنین این مدل نسبت به مثالهای قبلی، برد پروازی بیشتری دارد و میتواند تا نزدیک به ۳ هزار کیلومتر را طی کند. مسئله دلنشینتر این که همه عملیات هدایت این هلیکوپتر، از روشن کردن موتور تا خاموش کردن کامل، تنها با منفعت گیری از یک تبلت انجام میبشود.

ریچ بنتون، معاون و مدیرکل شرکت سیکورسکی میگوید:
سیکورسکی با تبدیل مدلهای UH-60L بلکهاک به یک پلتفرم کاملاً خودران و چندمنظوره، راهحلی نوآورانه برای قرن بیستویکم اراعه داده است.
ما توانستیم این نمونه اولیه را در کمتر از یک سال، از یک ایده روی کاغذ به محصولی واقعی تبدیل کنیم.
تغییراتی که برای تبدیل بلکهاک دارای سرنشین به یک سامانه پروازی بدون سرنشین چندماموریته اعمال شده، بهراحتی و با هزینه کم در مقیاس زیاد قابل تکرار است.
U-Hawk میراث بلکهاک را بهگفتن بهترین هلیکوپتر چندمنظوره جهان ادامه میدهد و در قالب یک سامانه پروازی خودران، درهای تازهای از قابلیتهای نظامی را میگشاید.
در ادامه گزارش آمده است که این پرنده تازه میتواند چهره هلیکوپترهای نظامی را دگرگون کند، در حالی که شرکت فرد دیگر در حال تلاش است تا با پروژهای متفاوت، انقلاب شبیهی را در صنعت خردهفروشی رقم بزند؛ پروژهای با نام «انبارهای پرنده».

چه کشورهایی بهترین هواپیماهای جاسوسی و جمعآوری اطلاعات جهان را در اختیار دارند؟
گسترشدهندگان این ایده میگویند این هواپیماهای عظیم پیشرو میتوانند زمان و هزینه ارسال کالا را بهشدت افت دهند، آلودگی را کم کنند و ترافیک شهری را دور بزنند. این مطرح جاهطلبانه توسط شرکت ائروس، تولیدکننده هواگردهای مستقر در لسآنجلس، رهبری میبشود. مدیران شرکت میگویند یک «انبار پرنده» به طول نزدیک به ۱۷۰ متر امکان پذیر تا آخر سال جاری برای نخستین بار بر فراز لسآنجلس مورد آزمایش قرار گیرد.
این شناورهای عظیم فقط برای حمل کالا طراحی نشدهاند، بلکه قرار است برای ارسال پشتیبانیهای بشردوستانه، جابهجایی محمولههای زیاد بزرگ همانند توربینهای بادی، یا حتی بهگفتن کارخانههای هوایی نیز مورد منفعت گیری قرار گیرند.

ایگور پاسترناک، طراح مهم پروژه که بیشتر از یک دهه روی این ایده کار کرده، میگوید:
این مطرح اکنون آماده اجرایی شدن است.
پاسترناک پافشاری کرد که طراحیها نزدیک به مرحله ساخت می باشند و این بالنهای هوایی قادر خواهند می بود تا صعود و فرود عمودی داشته باشند و برای زمان طویل در حالت تعلیق پایدار باقی بمانند. شرکت امیدوار است که امسال با یک پروژه آزمایشی کار خود را اغاز کند؛ به این ترتیب، از بالن نظارتی Sky Dragon برای آزمایش تحویل پهپادها در بخشی کوچک از لسآنجلس منفعت گیری خواهد شد.
چرا هلیکوپتر تازه ارتش ایالات متحده آمریکا تحول بزرگی تشکیل خواهد کرد؟
دسته بندی مطالب
[ad_2]



