تفاوت برندهای جیکو، اومودا و چری راهنمای انتخاب شاسیبلند چینی مناسب, شرکت خودروسازی چری در سالهای اخیر با حضور پررنگ در بازارهای جهانی و ایران، زیرمجموعههای استراتژیک متعددی را برای صادرات تعریف کرده است. دو برند اصلی و کلیدی این غول خودروسازی چینی، جیکو و اومودا نام دارند که در بازار ایران بهترتیب با نامهای لوکانو (از طریق ماموت ماشین) و فونیکس (از طریق مدیران ماشین) عرضه میشوند.
ودا-جیکو در استرالیا، این دو برند برای تکمیل یکدیگر طراحی شدهاند، نه برای رقابت با هم.
استراتژی چری بر پایه تفکیک مخاطب استوار است اومودا (فونیکس) تمرکز بر کراساورهای شهری با طراحی کوپهای، سقف شیبدار و ظاهر اسپرت و جوانپسند. ایدهآل برای کسانی که ظرافت، طراحی مدرن و هزینه پایینتر در محیط شهر را میخواهند. جیکو (لوکانو) متمرکز بر شاسیبلندهای لوکس، مقاوم و با قابلیتهای آفرود و ماجراجویی.
رقیب ارزانتر تویوتا راو ۴ این شاسیبلند متوسط در ردهبندی خود رقیب مستقیم تویوتا راو ۴ محسوب میشود.
در بازارهای جهانی قیمت پایه آن حدود ۵ هزار دلار گرانتر از چری تیگو ۷ پرو است و در ایران نیز لوکانو ۷ با قیمتی بالاتر نسبت به فونیکس تیگو ۷ پرومکس عرضه شده است. این مدل تعادل خوبی بین ابعاد، امکانات و قابلیتهای رانندگی در خارج از شهر فراهم میکند. جیکو ۸ (لوکانو ۸) رقیب ارزانتر کیا سورنتو جیکو ۸ یک شاسیبلند بزرگ پنجنفره (با قابلیت ۷نفره در برخی بازارها) است که در کلاس خود رقیب مستقیم خودروهایی مانند کیا سورنتو است.
این مدل با ابعاد بزرگتر، فضای کابین فراگیر و سیستمهای پیشرفته کمک به رانندگی، گزینه مناسبی برای خانوادههای بزرگ و مسافرتهای طولانی محسوب میشود. پورتفوی محصولات اومودا (فونیکس) برند اومودا با تمرکز بر طراحی کوپهای، سه محصول اصلی در نقشه راه خود دارد که نخستین آن (فونیکس ۵) در ایران عرضه شده است.
دو مدل برادر بزرگتر نیز به عنوان شاسیبلندهای میانرده و بزرگ با رویکرد اسپرت و طراحی کوپهای در حال توسعه هستند و در آینده نزدیک به بازارها خواهند آمد. استراتژی جهانی چری چرا این تعداد برند؟ چری استراتژی صادرات پیچیده خود را از سال ۲۰۲۳ تدوین کرده که در آن برندها بر اساس نیاز بازارهای هدف تفکیک شدهاند. تنها در سال ۲۰۲۴، چری بیش از ۱ میلیون و ۱۴۰ هزار خودرویی صادر کرده است.
در برخی بازارها مانند استرالیا، دو برند جیکو و اومودا تحت سقف واحد فروش میروند. سایر برندهای اصلی چری عبارتند از جتور و اکسید متمرکز بر بازار خاورمیانه (جتور در ایران به نام فیدلیتی عرضه شده). تیگو نام کلاسیک شاسیبلندهای چری (تیگو ۵، ۷، ۸) که در اروپا به برند مستقیمی تبدیل شده است. آیکار برند اختصاصی خودروهای برقی چری. چیری برند مخصوص بازار مکزیک.
لپاس برند تازه رونمایی شده در نمایشگاه شانگهای با برنامههای هنوز ناشناس. تفاوت نامگذاری در چین و بازارهای جهانی نکته مهم برای خریداران آگاه، تفاوت نامگذاری مدلهای یکسان در چین و صادرات است. چری برای جلوگیری از تداخل داخلی و جهانی، نامهای متفاوتی به کار میبرد. برای مثال جیکو (لوکانو ۸) در چین با نام چری تیگو ۹ شناخته میشود.
نسخه جهانی تیگو ۹ که از سال ۲۰۲۴ صادرات میشود، تفاوتهای فنی و ظاهری قابل توجهی با نسخه چینی دارد. این استراتژی به چری اجازه میدهد تا در بازار داخلی چین با قیمتگذاری و برندینگ متفاوت، و در بازارهای جهانی با استانداردهای بالا و نامگذاری جداگانه (جیکو/اومودا) حضور داشته باشد.
تمایز مخاطب و عدم همپوشانی محصولات مدیران چری بر عدم تداخل بین برندها تأکید دارند و هر کدام مخاطب مشخصی را هدف قرار دادهاند چری (تیگو) مناسب خانوادهها و شهروندانی که به دنبال ارزش خرید بالا، قابلیت اعتماد ثابت و هزینه نگهداری پایین در محیط شهری هستند. جیکو (لوکانو) برای مخاطبان ماجراجو، مسافران طولانیمدت و کسانی که نیاز به قابلیت آفرود واقعی، فضای بیشتر و حس لوکس دارند.
اومودا (فونیکس) هدف جوانان، شهروندان با سلیقه اسپرت و کسانی است که طراحی کوپهای و تکنولوژی کابین را اولویت میدهند اما بودجه محدودتری نسبت به جیکو دارند. این تفکیک استراتژیک تضمین میکند که خریدار با شناسایی نیاز خود (شهر/ماجراجویی، بودجه/لوکس، ظاهر کلاسیک/اسپرت) میتواند به راحتی بین سه عمود اصلی چری، جیکو و اومودا انتخاب کند.
