چین با کشتی حفاری منگشیانگ به دنبال نفوذ به مرز موهو در کف اقیانوس, چین یک طرح علمی-مهندسی مقیاسبزرگ را با راهاندازی کشتی حفاری اختصاصی منگشیانگ آغاز کرده تا به یکی از چالشبرانگیزترین اهداف زمینشناسی یعنی رسیدن به مرز موهورویچیچ (موهو) در کف اقیانوس برسد. این مرز، نقطه تماس پوسته زمین با گوشته است که تا کنون هیچ حفاری مستقیمی نتوانسته به نمونههای مستقیم از آن دست یابد. مرز موهو چیست و چرا اهمیت استراتژیک دارد؟
مرز موهو نخستین بار در سال ۱۹۰۹ توسط زمینلرزهشناس کروات آندریا موهورویچیچ شناسایی شد. در این عمق، سرعت امواج لرزهای به ناگهان تغییر میکند که نشاندهنده تغییر ترکیب مواد از پوسته به گوشته است.
ادامه مسیر پروژه موهو آمریکا در دهه ۱۹۶۰ آمریکا در اواخر دهه ۱۹۵۰ و اوایل ۱۹۶۰ پروژه موهو را برای حفاری در کف اقیانوس آغاز کرد، اما به دلیل هزینههای بالا، چالشهای فنی و اختلافات سیاسی متوقف شد. چین اکنون با تکیه بر پیشرفتهای فناوری حفاری عمیق، قصد دارد این ماموریت ناتمام را به پایان برساند و جایگاه خود را در کاوشهای اعماق دریا تثبیت کند.
مشخصات فنی کشتی حفاری منگشیانگ کشتی منگشیانگ نخستین پلتفرم حفاری اعماقبحری کاملاً بومی چین است که قابلیت حمل ۱۸۰ نفر شامل تیم فنی، علمی و خدماتی را دارد و میتواند تا ۱۲۰ روز پیوسته در ماموریت بماند.
اهداف علمی و استراتژیک برنامه حفاری اعماق اقیانوس چین برنامه حفاری اعماق اقیانوس اهداف متنوعی را دنبال میکند مطالعه زمینلرزههای زیرآبی و پیشبینی مخاطرات، بازسازی تاریخ تکتونیک صفحات، پالئواقیانوسشناسی و تغییرات اقلیمی گذشته، و همچنین کاوش و ارزیابی ذخایر هیدروکربنی و معدنی در آبهای عمیق. عملیات حفاری پیشبینی میشود از اواخر سال جاری در دریای جنوبی چین آغاز و تا افق ۲۰۳۵ ادامه یابد.
