ایران‌ماشین در روز اول دی ماه ۱۴۰۳ از پذیرش محصول تجاری خود در بورس کالا خبر داد و اعلام کرد که به‌زودی عرضه وانت آریسان ۲ در این بازار آغاز می‌شود. این وانت به‌عنوان خودروی تجاری بدون محدودیت در بورس کالا عرضه خواهد شد.
بررسی‌ها نشان می‌دهد ایران‌ماشین با فروش آریسان ۲ در بورس کالا قصد دارد این ماشین را با قیمتی بالا‌تر از بازار آزاد بفروشد. پیش از این قیمت آریسان ۲ افزایش یافته و به بیش از ۴۵۹ می‌لیون تومان رسیده بود؛ درحالی‌که قیمت بازار آزاد اکنون به حدود ۵۰۰ می‌لیون تومان نزدیک شده است.
سودآوری ایران‌ماشین از عرضه در بورس کالا
با در نظر گرفتن می‌انگین قیمت فروش هر دستگاه در محدوده ۴۶۰ تا ۵۰۰ می‌لیون تومان، اگر قیمت می‌انگین ۴۸۰ می‌لیون تومان محاسبه شود، فروش هزار دستگاه آریسان ۲ در بورس کالا می‌تواند حدود ۲۰ می‌لیارد تومان سود خالص برای ایران‌ماشین به همراه داشته باشد.
وانت آریسان ۲ برخلاف مدل قبلی خود، یعنی آریسان ۱، به‌عنوان یک ماشین موفق شناخته می‌شود. بخش مهمی از این موفقیت ناشی از نصب موتور و تغییر سیستم انتقال قدرت به دیفرانسیل جلو است. در حالی‌که آریسان ۱ از موتور پیکان و دیفرانسیل عقب بهره میبرد و تفاوت اصلی آن با وانت پیکان تنها گیربکس پنج‌سرعه بود.
علاوه بر تحول در موتور و سیستم انتقال قدرت، ایران‌ماشین کیفیت ساخت آریسان ۲ را نیز ارتقا داده است. تنوع رنگ‌ها افزایش یافته و آپشن‌های رفاه‌ی و ایمنی ماشین به‌صورت چشمگیری گسترش یافته‌اند.
قیمت رقابتی آریسان ۲ در مقایسه با رقبایی نظیر وانت کارا، باعث شده این مدل بتواند در بورس کالا ایران موقعیت ویژه‌ای کسب کند و به‌صورت یکه‌تازی در این بازار حضور یابد.
